Toyota Celica GT Rally

У грі Toyota Celica GT Rally ти начебто керуєш найшвидшим японським автомобілем дев'яностих років. Насправді ж ти часто відчуватимеш себе повільніше за кермом. Ця гра 1992 року обіцяє динаміку гонки на витривалість, але замість цього пропонує одновимірний симулятор, якому не вистачає ні духу перегонів, ні елегантності великих ігор того часу.

Це ралі на справжніх трасах у різних континентах. Ти їздитимеш по різних поверхнях — асфальт, щебінь, сніг — і маєш дістатися фінішу без аварій. Мета? Проїхати трасу та пройти всі контрольні точки. Гра одночасно робить тебе водієм і штурманом. Це не аркада, а спроба симуляції, яка потопає в методичності та нудоті.

Керування неприємне. Автомобіль реагує з затримкою, ніби ти керуєш ним через гучномовець. Під час повороту відчуваєш вагу машини, але не в приємний спосіб — скоріше, розчаровуюче. Графіка адекватна для того часу — Celica виглядає впізнаваною, ландшафт має кольори — але цього недостатньо, щоб і далі спостерігати. Гра наймає на себе пір'я симуляційних перегонів без драми ралі та без аркадного гумору. Тобі залишається один варіант: їди прямо, не з'їжджай з дороги й засипай за кермом.

Toyota Celica GT Rally ніколи не стала легендою й не була просто жахливою грою — вона була просто посередньою. У дев'яностих існували набагато кращі симулятори ралі, та й набагато розважливіші гоночні ігри теж. Сьогодні ти спробуєш її задля історичного контексту й щоб подивитися, як комп'ютерна графіка боролася з моторспортом. Потім ти закриєш її.

Грати в неї має сенс переважно з цікавості — як японський автовиробник promocійував себе в комп'ютерній грі. Не тому, що вона тебе розважатиме, а як артефакт: доказ того, що не кожна ліцензійна гра була хорошою. Якщо ти знайдеш її емуляцію в браузері чи якомусь аркадному сервісі, галочку можна проставити як науковий експеримент, а потім зіграй у Stunts натомість.